外观:汉兰达很好体现了Crossover SUV理念
汉兰达给我们的第一印象是它那宽大的车身,充满力量的线条,但并没有表现出美国SUV在路上那种十足的霸气,这点倒是非常符合丰田一贯中庸的造车风格,而这样的风格很好的满足大部分人的审美要求。
宽大的梯形进气格栅与不规则形状的大灯使整个前脸看起来力道十足,不过汉兰达全系配备卤素头灯,只有顶配2.7L和3.5L至尊版上才装备自动头灯,在这个价位上显得有些吝惜。
从侧面看,汉兰达侧身线条有些特殊,并没有采用传统横贯车身的腰线设计,而是用前后翼子板上两条平滑的曲线修饰,同样起到了错落有致的效果,而且看上去更为内敛。
汉兰达尾部最显著的特点就是没有采用外挂式备胎设计,看上去清爽了许多。尾门开合采用了由车内直接电动控制的方式,并且具有防夹功能。尾门还提供了手动关闭拉手,而且后风挡玻璃可独立开启,在放置物品时非常方便。
初见传祺向往 S9 乾坤系列,其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理,再到流畅的车侧线条,初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知,那么这台传祺向往 S9 乾坤系列,不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
亮点1:240L前备舱!之前都说什么坐在车里,吃着火锅唱着歌,忒俗!现在您就坐在这前备舱,抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了,有的话直接塞塞塞。
V23S版这车很快就会上市。亮点1后视镜面积加大,脚踏加厚,马力由211匹升级到455匹,可以PK小米YU7了,并且这个车车重只有1.96吨,这样的一个推重比,妥妥的性能钢炮了。但好像全系都是宁德时代的磷酸铁锂电池了。
万万没想到,特斯拉Model X车主,被马斯克整“破防”了!事情是这样的:前几天国家工信部公示了特斯拉Model Y L车型的申报信息,因为其尾标里有3个Y,所以很多人把它看作是Model Y的加长版。
那理想i8已于7月29日正式上市,新车共计推出了Pro、Max以及Ultra三款车型,市场售价分别为32.18万、34.98万以及36.98万元,老用户复购还将额外提供1万元的现金补贴,而Max以及Ultra两款车型,首销期内还将提供价值3万元的VLA司机大模型终身免费使用权,那这个司机大模型,我也会在后期慢慢道来,这个价格你们觉得贵吗?